Если вы желаете оперативно приобрести или реализовать ваши товары или услуги, приглашаем вас зарегистрироваться и разместить свои предложения. Вам не придется платить ни копейки за это.
Предлагаемые возможности от ОАО «РЖД» включают в себя новые плацкартные вагоны на маршрутах из Москвы в Ростов-на-Дону и Москву – Анапу. Теперь пассажиры смогут отправиться на приятный отдых, наслаждаясь комфортабельностью и обновленным интерьером.
Продаются два вагона 1994 года выпуска, находятся в прекрасном состоянии. Изготовлены на вагоностроительном заводе города Тверь. Были выведены из состава ФПК с указанием назначения «для продажи».
Интересуются покупкой пассажирских вагонов с купейным размещением, которые находятся в конце или уже окончили свой срок службы. Возможны вагоны с колесными парами или без них. Рассмотрим все предложения. Приоритет имеют коммерческие вагоны.
Компания «Артекс» всегда готова приобрести любые использованные железнодорожные транспортные средства, будь то с истекшим сроком службы или с приближающимся к завершению. Кроме того, у нас имеется собственная база для размещения этой техники.
Приобрету подержанный вагон сопровождения с номером 61-4484, имеющий срок службы не более 15 лет. Вагон планируется использовать как временное жилье для рабочих, сопровождающих перемещение.
Ищу подержанный вагон класса «купе» с функцией комплексного вагонного ремонта и возможностью продления срока его эксплуатации до 15 лет. Вагон планируется использовать в качестве жилого помещения для рабочих на промышленных объектах.
Мы предлагаем купить плафоны для светильников, предназначенных для использования в железнодорожном транспорте в городе Челябинске. Эти плафоны специально разработаны для обеспечения эффективного освещения в поездах и других железнодорожных средствах передвижения.
Приобретаем пассажирские вагоны, выпущенные в период с 1957 по 1990 год. Интересны вагоны типа купе и плацкарт. Предельная стоимость составляет 1 100 000 рублей. Будем рады рассмотреть все доступные варианты!
Приобретаем пассажирские вагоны, выпущенные в 1990 году и ранее. Интересуют вагоны типа купе и плацкарт. Рассмотрим внимательно все предложения! Будем рады сотрудничеству в приобретении пассажирских вагонов.
ООО «ВИТАР» специализируется на производстве стеклянных и пластиковых изделий, предназначенных для использования в железнодорожных вагонах. Наша компания занимается изготовлением различных видов плафонов для осветительных приборов, включая круглые потолочные светильники.
В наличии имеется тепловоз модели ТУ-6А, готовый к продаже. Также в нашем ассортименте имеется специальный вагон ЛТ-22 с грузоподъемностью 28 тонн, разработанный специально для использования на узкоколейных железных дорогах с шириной колеи 750 мм. У нас имеется достаточное количество данных транспортных средств в наличии.
Вагоны от собственника
Вагоны от собственника
Главное звено в составе каждого вагона железной дороги, без которого его передвижение становится невозможным, представляет собой тележка. Все элементы тележки устанавливаются на специальной подвеске. Боковая подвеска грузового вагона представляет собой основу для подвижной части вагона. На нее крепятся не только колесные пары, но и компоненты тормозной системы, а также различные балки, подпятники и скользуны.
Производство боковых рам осуществляется путем формования из низкоэлектролегированной стали. Прочность таких конструкций должна составлять не менее 500 МПа, а текучесть — не менее 300 МПа. Чаще всего для этой цели применяется сталь марки 20ГФЛ.
Боковая рама железнодорожного вагона, в своем назначении, подвергается огромным напряжениям. Ее необходимо делать не только износостойкой и крепкой, но и обладающей долговечностью. Хотя ресурс этой детали кажется бесконечным, но на самом деле, что такое несколько миллионов километров для железных дорог? Все же, рама не может быть вечной. Без этой неприметной, но важной детали, вагон не может двигаться, и компания, владеющая железнодорожным парком, будет нести убытки.
Для предотвращения таких ситуаций необходимо своевременно проводить ремонт или замену деталей. Используемые комплектующие должны обладать высокой прочностью и быть доступными по цене. На современном рынке запчастей для железнодорожных вагонов можно приобрести как новые, так и подержанные боковые рамы. Конечно, не всегда возможно приобрести новую деталь, однако выбор использованной детали также требует особого внимания. Ведь, как известно, скупой всегда платит вдвое.
Надрессорная балка является компонентом грузового вагона, который изготавливается методом литья. Вместе с другими деталями тележки, она должна обладать высокой прочностью и устойчивостью к износу.
Балка, расположенная над осью, является элементом, обеспечивающим связь между боковыми рамами. По сути, она является основой для колесной тележки вагона. На эту балку устанавливаются детали системы амортизации вагона. Зачем же так важна эта балка? Давайте немного окунемся в историю. С самого начала появления железных дорог инженеры много лет работали над тем, чтобы достичь высоких показателей надежности, скорости и комфорта в поездках на железнодорожных вагонах. Представьте только, каково было бы ездить в составе длиной несколько сот метров без нормальной системы амортизации!
Это не только опасно, но и приводит к огромным финансовым потерям. Ведь компания-перевозчик не сможет быстро и качественно доставить груз. Вот почему важную роль играет система амортизации вагона, основной элемент которой — надрессорная балка. На сегодняшний день существует множество компаний, занимающихся поставкой и производством надрессорных балок и других деталей для грузовых вагонов. Данный тип деталей подвергается особым требованиям, обусловленным высокими нагрузками. Вагоны должны пройти множество километров, прежде чем потребуется ремонт.
Неожиданная поломка любой части грузовой вагонной тележки всегда становится неприятной неожиданностью для компании, которая занимается грузоперевозками. Мы являемся профессионалами в области ремонта грузовых вагонов и поставки запчастей для них. В нашей компании вы всегда можете заказать надрессорные балки с полной уверенностью в их высоком качестве и гарантированными сроками поставки.
Автосцепка – неотъемлемая составляющая каждого вагона, обеспечивающая ускоренное формирование поезда. В современном мире, с его неистовым темпом, нельзя преуменьшать роль этой значимой детали. Для транспортных компаний даже минутная задержка ведет к финансовым потерям. Расшифровка аббревиатуры СА-3 – простая и понятная: это советская автосцепка в третьем варианте.
В 1916 году была разработана автосцепка на основе прототипа, созданного в Соединенных Штатах Америки. Новая конструкция оказалась чрезвычайно успешной и надежной. До появления автосцепки железнодорожные вагоны соединялись с помощью винтовой сцепки, что требовало больше времени и усилий со стороны сцепщиков. Однако с применением автосцепки человеческая работа сведена к минимуму, часто достаточно только подключить тормозные рукава.
Автосцепка состоит из различных компонентов, а именно:
У нас в нашей компании вы можете приобрести широкий ассортимент запчастей для железнодорожных вагонов, включая важную деталь — автосцепку СА-3. Эта деталь представляет собой пустотелую стальную отливку, размещенную в головной части и содержащую различные компоненты. Мы гарантируем высокое качество и надежность наших продуктов.
Поглощающее устройство является компонентом автосцепки, который служит для сокращения продольных сил растяжения и сжатия в поезде путем преобразования кинетической энергии сталкивающихся вагонов в работу сил трения и потенциальную энергию деформации упругих элементов устройства.
В автосцепке используются разнообразные виды поглощающих устройств, включая:
Мы специализируемся на поставке высококачественных эластомерных поглощающих аппаратов классов Т2 и Т3 под маркой 73ZW.
Какие преимущества у эластомерных поглощающих аппаратов? Они успешно используются в устройствах, предназначенных для амортизации, и способны работать при экстремально низких (до 70 °C) и высоких температурах. Применяемые в этих аппаратах силиконовые эластомеры обладают высокой степенью обратимой деформации.
Главные категории поглощающих аппаратов включают Т2 и Т3. Обычно Т2 применяется на вагонах, предназначенных для транспортировки химических продуктов. Класс Т3 предназначен для специализированных вагонов и цистерн, которые перевозят опасные и дорогостоящие грузы.
Не стесняйтесь созваниваться или отправлять сообщения
Мы готовы принимать ваши звонки через WhatsApp или Telegram с понедельника по пятницу с 9:00 до 18:00 по московскому времени.
Свяжитесь с нами по адресу ZAKAZ@RUS-VAGON.RU и вам будет направлено коммерческое предложение.
Пожалуйста, напишите нам в текущий момент времени. Если у вас есть вопросы или вы хотите оставить заявку на лот, оставьте сообщение, и мы обязательно свяжемся с вами.
Секция торговли
Пассажирские вагоны в России
Пассажирские вагоны в России
Этот инструмент предназначен для проведения гигиенических процедур (мытья) персонала и дезинфекции военной формы одежды.
Компании Трансмашхолдинг специализируются на производстве современных железнодорожных автобусов и дизельных поездов, предназначенных для комфортной и безопасной перевозки пассажиров.
Построен на основе модели ЭД4М электропоезда. Главные различия заключаются в схемах и компонентах электрооборудования данного электропоезда.
Трансмашхолдинг вместе со своими предприятиями специализируется на производстве электропоездов, включающих в себя модели, работающие и на постоянном, и на переменном токе.
Новый проект был создан, исходя из существующего электропоезда ЭД4М. Основные изменения затронули различные схемы и компоненты электрооборудования данного поезда.
Специально разработанный для перемещения по узкоколейным железным дорогам шириной 750 мм, пассажирский вагон производится с использованием соответствующих технологий.
Компании, входящие в состав Трансмашхолдинга, специализируются на производстве пассажирских вагонов, предназначенных для достижения скоростей от 160 до 200 км/ч.
Весьма уникальным характеристиками спальной железнодорожной вагона высшего класса «Люкс» является наличие четырех просторных двухместных купе. Интересно отметить, что каждое из них обладает своей индивидуальностью и удобствами.
Фирма специализирующаяся на железнодорожном транспорте реализует на продажу вагон ЦМК (цельнометаллический купейный командирский) производства.
Вагон-ресторан модели 61-4460 предназначен для удовлетворения потребностей пассажиров в горячей еде, которую они могут заказать.
Транспортное средство, способное передвигаться самостоятельно по железным путям, называется Самоходной Состав Подвижной Системы (ССПС). Это особый вид подвижного состава, который обеспечивает мобильность и удобство на железнодорожных путях.
Обеспечивают подвешивание, передвижение и закрепление (в крайних положениях) дверных створок купе. Роль подвесок заключается в этом.
Возможна интеграция в составы обычных поездов вагонов с улучшенным комфортом, а также создание новых поездов.
ЭД9Э представляет собой электропоезд переменного тока, который отличается от других своей энергосберегающей системой плавного регулирования режимов тяги.
Вагоны, предоставляющие повышенный уровень комфорта, значительно улучшают комфортность путешествий по железным дорогам.
Данный вагон предназначен для осуществления массовых перевозок пассажиров на участках железнодорожной сети, где есть электрическое питание.
Торговая площадка BizOrg специализируется на предложениях от проверенных российских компаний. Если вы хотите убедиться в этом, вам доступны отзывы о различных организациях. В разделе Пассажирские вагоны вы найдете 23 товара от 15 компаний, сопровождающихся фотографиями, ценами и условиями доставки.
Вы успешно зарегистрировались! На ваш электронный адрес было отправлено уведомление с прикрепленной ссылкой. Пожалуйста, перейдите по ней, чтобы завершить процесс регистрации.
Продажа новых грузовых вагонов в Москве
Продажа новых грузовых вагонов в Москве
Предлагается новый продукт, с возможностью его изготовления в течение 1-2 месяцев. Предусмотрена оплата по схеме 30% при заказе и 70% после изготовления. Производство осуществляется на территории России в Свердловской области, включая Москву. Полная стоимость товара составляет 2 890 000 рублей.
Полувагоны производства 2020 года, не имеющие пройденного пробега в диапазоне от 12 до 132
В продаже имеется сто свежепостроенных объектов недвижимости, созданных в 2020 году. Находятся они в России, в составе Уральского округа, в Свердловской области, а точнее, в Москве. Уникальное предложение — цена всего 2590000 рублей за каждый из них.
12-132 — тип железнодорожного вагона.
В наличии имеются новые полувагоны люковые УВЗ 12-132, которые можно приобрести по цене 3 000 000 рублей без учета НДС. Возможно приобрести до 2000 штук данной продукции. Расположение: Москва, Московская область, Центральный округ, Россия.
грузовые вагоны
В России, в Центральном округе, в Московской области, а также в Москве предлагается услуга лизинга различных видов грузовых вагонов и полувагонов, включая как новые, так и бу. Стоимость данной услуги составляет 100 рублей.
вагонетки с крышей
В России, в Центральном округе, в Московской области, а также в Москве предлагается услуга лизинга различных видов грузовых вагонов и полувагонов, включая как новые, так и бу. Стоимость данной услуги составляет 100 рублей.
Поездный вагон модели 12-9085
Скоростная распродажа новых полувагонов на пороге Нового года! Воспользуйтесь шансом приобрести по выгодной цене прекрасные полувагоны. Не упустите возможность обновить свой транспорт перед наступлением новогодних праздников. Регион продажи — Москва и Московская область в Центральном округе России. Цена за полувагон составляет всего 1490000 рублей.
Модель грузового вагона 12-132
В наличии имеются 140 абсолютно новых полувагонов модели 12-132, которые продаются по цене 1 690 000 рублей без учета НДС. Это предложение доступно для жителей Москвы и Московской области, которые находятся в Центральном округе России.
19-9838-01 — это номер модели цементовоза вагона хоппера.
19-9814 — это идентификатор вагона, который используется вагоном хоппером для перевозки зерна.
32-9792 — вагон самосвал «думпкар», который является уникальным в своем роде.
В Москве, Московской области, в Центральном округе России, предлагаются новые самосвалы 4-осные модели 32-9792, их стоимость составляет 2 700 000 рублей.
Вагон для перевозки грузов с номером 19-9863
Вам доступно следующее предложение: Предлагается универсальный полувагон вместимостью 78 кубических метров с грузоподъемностью 70 тонн, разгружаемый и загружаемый в регионе Россия, Центральный округ, Брянская область, Москва. Цена составляет 1 900 000 рублей.
12-9763 — номер грузового вагона
У вас есть возможность купить разнообразные виды железнодорожных вагонов — как новые, так и бывшие в употреблении. Наша компания предлагает широкий выбор моделей, которые могут быть приобретены в наличии или сделаны под заказ. Мы осуществляем продажу вагонов в любом регионе России, включая Северо-Западный округ, Ленинградскую область и Москву. Цена каждого вагона составляет 1 000 000 рублей.
19-9814 — это идентификатор вагона, который используется вагоном хоппером для перевозки зерна.
Грузовой вагон модели 31-945
Данное транспортное средство, известное как думпкар, предназначено для перевозки грузов и облегчения механизированных работ. Оно широко используется в Украине и Москве.
Модель 13-975 является грузовым вагоном-платформой, предназначенным специально для перевозки стальных рулонов.
Этот вагон предназначен для транспортировки стальных листов и профилей в разные регионы, включая Украину и Москву.
— Речь идет о 12-132 грузовом вагоне.
Новость: Компания предлагает уникальное предложение на рынке — полувагоны модели 12-132 по цене 1 840 000 рублей без учета НДС за 1000 штук. Это безусловно выгодное предложение для клиентов. Локация: продукция доступна для заказа в России, в Центральном округе, конкретнее в Московской области и Москве. Обращайтесь и закажите качественное оборудование по выгодной цене!
Вагон с открытыми люками модели 12-196-01.
Люковые полувагоны модели 12-196-01 с усиленной грузоподъемностью предлагаются для приобретения. Данный товар доступен в регионе Россия, точнее в Центральном округе, Московской области и Москве. Стоимость составляет 2100000 рублей.
11-280 — это тип вагона, который предназначен для использования внутри помещений.
В наличии имеются свежие крытые грузовые вагоны модели 11-280. Стоимость каждого из них составляет 2 500 000 рублей с учетом НДС. Местонахождение товара — Москва, Московская область, Центральный округ. Ошеломительная возможность приобрести их по цене 2 500 000 рублей.
Грузовой поездный вагон с номером 12-9818
В период 2012-2013 годов были выпущены полувагоны с люками модели 12-9818, производства Орского завода. Они были изготовлены в России, конкретно в Свердловской области, которая входит в состав Уральского округа. Также некоторые полувагоны были доставлены в Москву.